湖南大学学报（自然科学版）
湖南大學學報（自然科學版）
호남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HUNAN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCES EDITION)
2006年
6期
1-5
,共5页
KT型相贯节点%K型相贯节点%极限承载力
KT型相貫節點%K型相貫節點%極限承載力
KT형상관절점%K형상관절점%겁한승재력
对KT型圆钢管空间相贯节点的极限承载力进行了非线性有限元分析,揭示了KT型相贯节点的受力性能.结果表明:随着支杆与弦杆直径比、腹杆与弦杆直径比、支杆与弦杆厚度比、腹杆与弦杆厚度比和弦杆径厚比的变化,节点发生弦杆局部屈曲模式和腹杆轴向屈曲破坏2种破坏模式;支杆弦杆直径比和支杆弦杆厚度比的变化对节点极限承载力没有显著影响;与规范中平面K型相贯节点计算结果的比值在0.75左右.
對KT型圓鋼管空間相貫節點的極限承載力進行瞭非線性有限元分析,揭示瞭KT型相貫節點的受力性能.結果錶明:隨著支桿與絃桿直徑比、腹桿與絃桿直徑比、支桿與絃桿厚度比、腹桿與絃桿厚度比和絃桿徑厚比的變化,節點髮生絃桿跼部屈麯模式和腹桿軸嚮屈麯破壞2種破壞模式;支桿絃桿直徑比和支桿絃桿厚度比的變化對節點極限承載力沒有顯著影響;與規範中平麵K型相貫節點計算結果的比值在0.75左右.
대KT형원강관공간상관절점적겁한승재력진행료비선성유한원분석,게시료KT형상관절점적수력성능.결과표명:수착지간여현간직경비、복간여현간직경비、지간여현간후도비、복간여현간후도비화현간경후비적변화,절점발생현간국부굴곡모식화복간축향굴곡파배2충파배모식;지간현간직경비화지간현간후도비적변화대절점겁한승재력몰유현저영향;여규범중평면K형상관절점계산결과적비치재0.75좌우.
