电气传动
電氣傳動
전기전동
ELECTRIC DRIVE
2009年
2期
76-78
,共3页
轻型电动车%无刷直流电机%控制器%低功耗
輕型電動車%無刷直流電機%控製器%低功耗
경형전동차%무쇄직류전궤%공제기%저공모
针对轻型电动车控制器因功耗大而容易过热损坏的问题,分析了控制器的发热源.重点对三相桥电路、载流走线、电源电路等部分进行了分析.分析表明,采用同步续流技术使三相桥电路的功耗在各种工况下均有不同程度的降低;通过合理布局和优化布线使载流导线的功耗降低约50%;采用开关电源电路使电源电路的功耗降低95%以上.实际运行结果表明降低功耗取得明显效果.
針對輕型電動車控製器因功耗大而容易過熱損壞的問題,分析瞭控製器的髮熱源.重點對三相橋電路、載流走線、電源電路等部分進行瞭分析.分析錶明,採用同步續流技術使三相橋電路的功耗在各種工況下均有不同程度的降低;通過閤理佈跼和優化佈線使載流導線的功耗降低約50%;採用開關電源電路使電源電路的功耗降低95%以上.實際運行結果錶明降低功耗取得明顯效果.
침대경형전동차공제기인공모대이용역과열손배적문제,분석료공제기적발열원.중점대삼상교전로、재류주선、전원전로등부분진행료분석.분석표명,채용동보속류기술사삼상교전로적공모재각충공황하균유불동정도적강저;통과합리포국화우화포선사재류도선적공모강저약50%;채용개관전원전로사전원전로적공모강저95%이상.실제운행결과표명강저공모취득명현효과.
