解放军理工大学学报（自然科学版）
解放軍理工大學學報（自然科學版）
해방군리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF PLA UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2009年
6期
559-564
,共6页
陈云鹤%朱应欣%宋刚%张云峰
陳雲鶴%硃應訢%宋剛%張雲峰
진운학%주응흔%송강%장운봉
京杭运河%桥梁%船舶%撞击力%防撞设施
京杭運河%橋樑%船舶%撞擊力%防撞設施
경항운하%교량%선박%당격력%방당설시
为了避免船舶与桥墩的直接碰撞,达到既保护桥墩安全又保护船舶安全的目的,根据苏南运河桥梁防撞设计的特殊要求,利用船和防撞设施碰撞中走锚、浮体移动和锚链拉伸过程来消耗船舶动能的柔性浮式防撞原理,提出了桥墩防船撞设施方案;基于有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,建立了一艘1000 t级货船与防撞设施的碰撞模型,分析了撞击力、能量转换的特点和规律,并与船舶和桥墩直接碰撞的结果作比较,研究了浮式防船撞设施的工作效能.结果表明,浮式防船撞设施能够满足桥墩防撞要求,可为运河桥梁防撞设计提供参考.
為瞭避免船舶與橋墩的直接踫撞,達到既保護橋墩安全又保護船舶安全的目的,根據囌南運河橋樑防撞設計的特殊要求,利用船和防撞設施踫撞中走錨、浮體移動和錨鏈拉伸過程來消耗船舶動能的柔性浮式防撞原理,提齣瞭橋墩防船撞設施方案;基于有限元分析軟件ANSYS/LS-DYNA,建立瞭一艘1000 t級貨船與防撞設施的踫撞模型,分析瞭撞擊力、能量轉換的特點和規律,併與船舶和橋墩直接踫撞的結果作比較,研究瞭浮式防船撞設施的工作效能.結果錶明,浮式防船撞設施能夠滿足橋墩防撞要求,可為運河橋樑防撞設計提供參攷.
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