交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2010年
13期
217-219
,共3页
砼构件%预应力损失%应力状态
砼構件%預應力損失%應力狀態
동구건%예응력손실%응력상태
在预应力砼构件中,由于种种原因,预应力会损失掉一部分,总损失约占控制应力的30%左右.设计时必须先将其计算出来,得出构件中的有效预应力,进而确定构件各阶段的应力状态.长期观测得知,高性能砼构件的预应力损失要比普通强度砼的损失大.
在預應力砼構件中,由于種種原因,預應力會損失掉一部分,總損失約佔控製應力的30%左右.設計時必鬚先將其計算齣來,得齣構件中的有效預應力,進而確定構件各階段的應力狀態.長期觀測得知,高性能砼構件的預應力損失要比普通彊度砼的損失大.
재예응력동구건중,유우충충원인,예응력회손실도일부분,총손실약점공제응력적30%좌우.설계시필수선장기계산출래,득출구건중적유효예응력,진이학정구건각계단적응력상태.장기관측득지,고성능동구건적예응력손실요비보통강도동적손실대.
