武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2010年
3期
528-532
,共5页
油气弹簧%节流阀片%均布载荷%挠曲变形%数学模型%试验
油氣彈簧%節流閥片%均佈載荷%撓麯變形%數學模型%試驗
유기탄황%절류벌편%균포재하%뇨곡변형%수학모형%시험
根据节流阀片物理模型以及薄板力学的相关理论,推导阀片受均布载荷作用时挠曲变形量的解析式,并整理得出便于理论分析和工程应用的表达方式.根据自主研发油气弹簧的结构特点,运用实际气体状态方程,建立单气室油气弹簧的数学模型.仿真分析系统弹性力与不同叠加阀片数量下总输出力随位移的变化关系,与试验数据相比较,验证了数学模型的正确性以及节流阀片变形解析式的实用价值,为阻尼阀的精确设计提供了依据.
根據節流閥片物理模型以及薄闆力學的相關理論,推導閥片受均佈載荷作用時撓麯變形量的解析式,併整理得齣便于理論分析和工程應用的錶達方式.根據自主研髮油氣彈簧的結構特點,運用實際氣體狀態方程,建立單氣室油氣彈簧的數學模型.倣真分析繫統彈性力與不同疊加閥片數量下總輸齣力隨位移的變化關繫,與試驗數據相比較,驗證瞭數學模型的正確性以及節流閥片變形解析式的實用價值,為阻尼閥的精確設計提供瞭依據.
근거절류벌편물리모형이급박판역학적상관이론,추도벌편수균포재하작용시뇨곡변형량적해석식,병정리득출편우이론분석화공정응용적표체방식.근거자주연발유기탄황적결구특점,운용실제기체상태방정,건립단기실유기탄황적수학모형.방진분석계통탄성력여불동첩가벌편수량하총수출력수위이적변화관계,여시험수거상비교,험증료수학모형적정학성이급절류벌편변형해석식적실용개치,위조니벌적정학설계제공료의거.
