汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2011年
4期
43-46
,共4页
排放试验%常温%循环工况%法规
排放試驗%常溫%循環工況%法規
배방시험%상온%순배공황%법규
为修订我国相关排放法规内容,针对满足欧Ⅳ排放标准的某型汽油车,分别按NEDC、FTP5、US06、SC03等4种循环进行了常温排放试验,从试验方法和工况特性等方面对试验结果进行了分析对比.试验结果表明,欧洲法规相对更关注车辆中低转速、中低负荷工况,因此满足欧Ⅳ排放车辆在低转速、大负荷工况的SC03循环中超过排放限值:美国SFTP法规制定的US06和SC03更全面地考量了车辆在各种转速、负荷分布下的排放特性.
為脩訂我國相關排放法規內容,針對滿足歐Ⅳ排放標準的某型汽油車,分彆按NEDC、FTP5、US06、SC03等4種循環進行瞭常溫排放試驗,從試驗方法和工況特性等方麵對試驗結果進行瞭分析對比.試驗結果錶明,歐洲法規相對更關註車輛中低轉速、中低負荷工況,因此滿足歐Ⅳ排放車輛在低轉速、大負荷工況的SC03循環中超過排放限值:美國SFTP法規製定的US06和SC03更全麵地攷量瞭車輛在各種轉速、負荷分佈下的排放特性.
위수정아국상관배방법규내용,침대만족구Ⅳ배방표준적모형기유차,분별안NEDC、FTP5、US06、SC03등4충순배진행료상온배방시험,종시험방법화공황특성등방면대시험결과진행료분석대비.시험결과표명,구주법규상대경관주차량중저전속、중저부하공황,인차만족구Ⅳ배방차량재저전속、대부하공황적SC03순배중초과배방한치:미국SFTP법규제정적US06화SC03경전면지고량료차량재각충전속、부하분포하적배방특성.
