交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2011年
6期
62-67
,共6页
城市交通%信号交叉口%直右共用车道%右转修正系数%通行能力
城市交通%信號交扠口%直右共用車道%右轉脩正繫數%通行能力
성시교통%신호교차구%직우공용차도%우전수정계수%통행능력
为了弥补国内对直右共用车道通行能力研究的不足,在现场观察的基础上,分析了其交通流运行特性.根据实测数据,运用统计学中的T检验法对不同转向车辆的饱和车头时距进行了分析,发现直右共用车道上直行车辆和右转车辆的饱和车头时距存在显著性差异；然后运用饱和流率修正理论和概率论方法,给出了适用于我国现阶段道路交通条件下直右共用车道通行能力计算模型.研究成果将为信号交叉口的规划、设计、改造、交通组织、信号配时、交通运行评价以及车道设置提供理论基础.
為瞭瀰補國內對直右共用車道通行能力研究的不足,在現場觀察的基礎上,分析瞭其交通流運行特性.根據實測數據,運用統計學中的T檢驗法對不同轉嚮車輛的飽和車頭時距進行瞭分析,髮現直右共用車道上直行車輛和右轉車輛的飽和車頭時距存在顯著性差異；然後運用飽和流率脩正理論和概率論方法,給齣瞭適用于我國現階段道路交通條件下直右共用車道通行能力計算模型.研究成果將為信號交扠口的規劃、設計、改造、交通組織、信號配時、交通運行評價以及車道設置提供理論基礎.
위료미보국내대직우공용차도통행능력연구적불족,재현장관찰적기출상,분석료기교통류운행특성.근거실측수거,운용통계학중적T검험법대불동전향차량적포화차두시거진행료분석,발현직우공용차도상직행차량화우전차량적포화차두시거존재현저성차이；연후운용포화류솔수정이론화개솔론방법,급출료괄용우아국현계단도로교통조건하직우공용차도통행능력계산모형.연구성과장위신호교차구적규화、설계、개조、교통조직、신호배시、교통운행평개이급차도설치제공이론기출.
