兰州交通大学学报
蘭州交通大學學報
란주교통대학학보
JOURNAL OF LANZHOU JIAOTONG UNIVERSITY（Natural Sciences）
2012年
3期
75-78
,共4页
铁路隧道%车头%绕流阻力系数%压力损失系数
鐵路隧道%車頭%繞流阻力繫數%壓力損失繫數
철로수도%차두%요류조력계수%압력손실계수
铁路隧道内,车头的阻力状况通常用车头绕流阻力系数CDN采表示,但在实际中对这方面的研究进行的较少.针对这一状况,根据相对运动原理,采用一维不可压缩稳态流动模型,在车头建立连续性方程、能量方程和动量方程,导出车头绕流阻力系数的基本关系;通过对车头压力损失系数kN的分析得出:kN≤0.1;根据CDN与kN的关系进一步确定CDN,同时得出:kN主要说明的是列车自身的特性,而CDN主要说明的是在特定尺寸隧道中运行的列车的特性.本文的研究可为隧道空气动力学研究提供数据基础.
鐵路隧道內,車頭的阻力狀況通常用車頭繞流阻力繫數CDN採錶示,但在實際中對這方麵的研究進行的較少.針對這一狀況,根據相對運動原理,採用一維不可壓縮穩態流動模型,在車頭建立連續性方程、能量方程和動量方程,導齣車頭繞流阻力繫數的基本關繫;通過對車頭壓力損失繫數kN的分析得齣:kN≤0.1;根據CDN與kN的關繫進一步確定CDN,同時得齣:kN主要說明的是列車自身的特性,而CDN主要說明的是在特定呎吋隧道中運行的列車的特性.本文的研究可為隧道空氣動力學研究提供數據基礎.
철로수도내,차두적조력상황통상용차두요류조력계수CDN채표시,단재실제중대저방면적연구진행적교소.침대저일상황,근거상대운동원리,채용일유불가압축은태류동모형,재차두건립련속성방정、능량방정화동량방정,도출차두요류조력계수적기본관계;통과대차두압력손실계수kN적분석득출:kN≤0.1;근거CDN여kN적관계진일보학정CDN,동시득출:kN주요설명적시열차자신적특성,이CDN주요설명적시재특정척촌수도중운행적열차적특성.본문적연구가위수도공기동역학연구제공수거기출.
