中国科技信息
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중국과기신식
CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION
2012年
6期
48-49
,共2页
马淑红%张云惠%马韫娟%戈峰%程鹏%韦振勋%薛万新
馬淑紅%張雲惠%馬韞娟%戈峰%程鵬%韋振勛%薛萬新
마숙홍%장운혜%마운연%과봉%정붕%위진훈%설만신
高速公路沿线%大风规律%风害防控技术
高速公路沿線%大風規律%風害防控技術
고속공로연선%대풍규률%풍해방공기술
选取新疆高速公路沿线100多个气象台站近50年(1961～2010年)风向、风速资料,以及沿线7个6要素5层梯度风1年(2009～2010年)风监测资料、10个铁塔梯度风和30个大风监测站近10年(2001～2010年)监测资料,应用气象模式和极值(1)概率模式计算出高速公路沿线100m × 100m空间网格点上距路面4m高度处最大瞬时风速,结合线路走向与强风主风向之间夹角,确定高速公路沿线强横风警戒区间.研究结果表明:新疆高速公路五横布局中的百里风区强横风区间大风日数在157～209d.是我国乃至世界高速公路风害最严重的区间之一.阿拉山口风区,三十里风区,达坂城风区强横风区间次之,年平均大风日数148～155d.公路平原绿洲区间的风害最少,年平均大风日数不足10d.沙漠公路中部大风日数多于盆地边缘缘洲区间.高速公路强风区间短时间内瞬时风速随时间变化增量在± 5.0m/s之间,最大瞬时风速随时间变化遵循正弦波周期.新疆高速公路沿线风害5大区域中以特强重大危险区和强重大危险区危害危害最大.研究提出了新疆“五横七级”高速公路风害防控技术主要包括:风害防控信息管理技术,防风栅防护技术.因此本项研究对于制定全国高速公路风害防控技术和安全行车技术标准及防灾减灾具有一定的指导意义.
選取新疆高速公路沿線100多箇氣象檯站近50年(1961～2010年)風嚮、風速資料,以及沿線7箇6要素5層梯度風1年(2009～2010年)風鑑測資料、10箇鐵塔梯度風和30箇大風鑑測站近10年(2001～2010年)鑑測資料,應用氣象模式和極值(1)概率模式計算齣高速公路沿線100m × 100m空間網格點上距路麵4m高度處最大瞬時風速,結閤線路走嚮與彊風主風嚮之間夾角,確定高速公路沿線彊橫風警戒區間.研究結果錶明:新疆高速公路五橫佈跼中的百裏風區彊橫風區間大風日數在157～209d.是我國迺至世界高速公路風害最嚴重的區間之一.阿拉山口風區,三十裏風區,達坂城風區彊橫風區間次之,年平均大風日數148～155d.公路平原綠洲區間的風害最少,年平均大風日數不足10d.沙漠公路中部大風日數多于盆地邊緣緣洲區間.高速公路彊風區間短時間內瞬時風速隨時間變化增量在± 5.0m/s之間,最大瞬時風速隨時間變化遵循正絃波週期.新疆高速公路沿線風害5大區域中以特彊重大危險區和彊重大危險區危害危害最大.研究提齣瞭新疆“五橫七級”高速公路風害防控技術主要包括:風害防控信息管理技術,防風柵防護技術.因此本項研究對于製定全國高速公路風害防控技術和安全行車技術標準及防災減災具有一定的指導意義.
선취신강고속공로연선100다개기상태참근50년(1961～2010년)풍향、풍속자료,이급연선7개6요소5층제도풍1년(2009～2010년)풍감측자료、10개철탑제도풍화30개대풍감측참근10년(2001～2010년)감측자료,응용기상모식화겁치(1)개솔모식계산출고속공로연선100m × 100m공간망격점상거로면4m고도처최대순시풍속,결합선로주향여강풍주풍향지간협각,학정고속공로연선강횡풍경계구간.연구결과표명:신강고속공로오횡포국중적백리풍구강횡풍구간대풍일수재157～209d.시아국내지세계고속공로풍해최엄중적구간지일.아랍산구풍구,삼십리풍구,체판성풍구강횡풍구간차지,년평균대풍일수148～155d.공로평원록주구간적풍해최소,년평균대풍일수불족10d.사막공로중부대풍일수다우분지변연연주구간.고속공로강풍구간단시간내순시풍속수시간변화증량재± 5.0m/s지간,최대순시풍속수시간변화준순정현파주기.신강고속공로연선풍해5대구역중이특강중대위험구화강중대위험구위해위해최대.연구제출료신강“오횡칠급”고속공로풍해방공기술주요포괄:풍해방공신식관리기술,방풍책방호기술.인차본항연구대우제정전국고속공로풍해방공기술화안전행차기술표준급방재감재구유일정적지도의의.
