水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2012年
3期
14-19
,共6页
许春虎%陈永辉%王新泉%石刚传
許春虎%陳永輝%王新泉%石剛傳
허춘호%진영휘%왕신천%석강전
板桩%钢筋应力计%荷载传递机制%桩身轴力%桩侧摩阻力
闆樁%鋼觔應力計%荷載傳遞機製%樁身軸力%樁側摩阻力
판장%강근응력계%하재전체궤제%장신축력%장측마조력
板桩侧摩阻力的大小和分布模式对板桩的沉降有较大影响,进而对板桩加固护岸结构的稳定产生影响,桩端至于相对硬土层的板桩护岸结构,对板桩沉降是一项重要研究内容.为了研究加固护岸板桩桩侧摩阻力的分布模式和大小,结合长湖申航道湖州段板桩加固护岸实体工程,通过在板桩预制过程中将钢筋应力计埋入板桩轴心处,完整测试了板桩在凝固硬化过程中钢筋应力计受力情况和护岸荷载施加过程中的板桩荷载传递机制,详细介绍了钢筋应力计的焊接及埋设方式.现场试验结果表明:混凝土凝固硬化过程对埋入板桩的钢筋应力计会产生较大的拉压应力并逐步趋于稳定；施工荷载对钢筋应力计受力的影响较大,在分析护岸荷载施加过程中板桩荷载传递机制时,需要对钢筋应力计进行重新标定;在护岸荷载作用下,桩身的上部轴力变化较大,而中部及下部轴力不仅变化较小而且轴力较大,即桩顶荷载易于向下传递:桩侧摩阻力在靠近桩顶附近得到了较大发挥,在距桩顶0.3 m范围内的桩侧摩阻力约占整个桩身摩阻力的40％; JGJ94-2008《建筑桩基技术规范》推荐的极限桩侧摩阻力较大,实测最大值仅为推荐值的63.9％.
闆樁側摩阻力的大小和分佈模式對闆樁的沉降有較大影響,進而對闆樁加固護岸結構的穩定產生影響,樁耑至于相對硬土層的闆樁護岸結構,對闆樁沉降是一項重要研究內容.為瞭研究加固護岸闆樁樁側摩阻力的分佈模式和大小,結閤長湖申航道湖州段闆樁加固護岸實體工程,通過在闆樁預製過程中將鋼觔應力計埋入闆樁軸心處,完整測試瞭闆樁在凝固硬化過程中鋼觔應力計受力情況和護岸荷載施加過程中的闆樁荷載傳遞機製,詳細介紹瞭鋼觔應力計的銲接及埋設方式.現場試驗結果錶明:混凝土凝固硬化過程對埋入闆樁的鋼觔應力計會產生較大的拉壓應力併逐步趨于穩定；施工荷載對鋼觔應力計受力的影響較大,在分析護岸荷載施加過程中闆樁荷載傳遞機製時,需要對鋼觔應力計進行重新標定;在護岸荷載作用下,樁身的上部軸力變化較大,而中部及下部軸力不僅變化較小而且軸力較大,即樁頂荷載易于嚮下傳遞:樁側摩阻力在靠近樁頂附近得到瞭較大髮揮,在距樁頂0.3 m範圍內的樁側摩阻力約佔整箇樁身摩阻力的40％; JGJ94-2008《建築樁基技術規範》推薦的極限樁側摩阻力較大,實測最大值僅為推薦值的63.9％.
판장측마조력적대소화분포모식대판장적침강유교대영향,진이대판장가고호안결구적은정산생영향,장단지우상대경토층적판장호안결구,대판장침강시일항중요연구내용.위료연구가고호안판장장측마조력적분포모식화대소,결합장호신항도호주단판장가고호안실체공정,통과재판장예제과정중장강근응력계매입판장축심처,완정측시료판장재응고경화과정중강근응력계수력정황화호안하재시가과정중적판장하재전체궤제,상세개소료강근응력계적한접급매설방식.현장시험결과표명:혼응토응고경화과정대매입판장적강근응력계회산생교대적랍압응력병축보추우은정；시공하재대강근응력계수력적영향교대,재분석호안하재시가과정중판장하재전체궤제시,수요대강근응력계진행중신표정;재호안하재작용하,장신적상부축력변화교대,이중부급하부축력불부변화교소이차축력교대,즉장정하재역우향하전체:장측마조력재고근장정부근득도료교대발휘,재거장정0.3 m범위내적장측마조력약점정개장신마조력적40％; JGJ94-2008《건축장기기술규범》추천적겁한장측마조력교대,실측최대치부위추천치적63.9％.
