同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2012年
4期
589-595,609
,共8页
戴海峰%党丰玲%朱维%魏学哲
戴海峰%黨豐玲%硃維%魏學哲
대해봉%당봉령%주유%위학철
插电式混合动力%磷酸铁锂电池系统%热管理%数值模拟%测试评价
插電式混閤動力%燐痠鐵鋰電池繫統%熱管理%數值模擬%測試評價
삽전식혼합동력%린산철리전지계통%열관리%수치모의%측시평개
采用强制风冷的方案,对世博燃料电池插电式混合动力微型车40A·h磷酸铁锂动力电池系统进行了热管理的结构设计和性能研究.详细分析了动力蓄电池的散热需求,在此基础上,结合整车布置,完成了热管理系统的结构设计,并对设计结果进行了数值模拟.将设计方案制作成实体样品,分别在不同的环境温度下,以一定的电流工况对电池加载,测试电池系统的温升情况.最后,对世博运营过程中具有代表性的两日测试数据进行了分析.仿真计算结果、测试试验结果以及实车数据分析结果均表明,设计方案在电池系统温升控制和电池单体温度一致性控制方面都达到了预期的需求.
採用彊製風冷的方案,對世博燃料電池插電式混閤動力微型車40A·h燐痠鐵鋰動力電池繫統進行瞭熱管理的結構設計和性能研究.詳細分析瞭動力蓄電池的散熱需求,在此基礎上,結閤整車佈置,完成瞭熱管理繫統的結構設計,併對設計結果進行瞭數值模擬.將設計方案製作成實體樣品,分彆在不同的環境溫度下,以一定的電流工況對電池加載,測試電池繫統的溫升情況.最後,對世博運營過程中具有代錶性的兩日測試數據進行瞭分析.倣真計算結果、測試試驗結果以及實車數據分析結果均錶明,設計方案在電池繫統溫升控製和電池單體溫度一緻性控製方麵都達到瞭預期的需求.
채용강제풍랭적방안,대세박연료전지삽전식혼합동력미형차40A·h린산철리동력전지계통진행료열관리적결구설계화성능연구.상세분석료동력축전지적산열수구,재차기출상,결합정차포치,완성료열관리계통적결구설계,병대설계결과진행료수치모의.장설계방안제작성실체양품,분별재불동적배경온도하,이일정적전류공황대전지가재,측시전지계통적온승정황.최후,대세박운영과정중구유대표성적량일측시수거진행료분석.방진계산결과、측시시험결과이급실차수거분석결과균표명,설계방안재전지계통온승공제화전지단체온도일치성공제방면도체도료예기적수구.
