铁道建筑技术
鐵道建築技術
철도건축기술
RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2011年
11期
7-9
,共3页
钢桁梁%滑道设计%拖拉施工
鋼桁樑%滑道設計%拖拉施工
강항량%활도설계%타랍시공
steel truss girders%slide rail design%cantilever dragging
1×64m钢桁梁跨高速公路拖拉施工难度大，安全风险高。介绍了钢桁梁拖拉施工中上下滑道的设计施工、卷扬机的设计及施工过程中的控制，以及今后同类型施工的建议。
1×64m鋼桁樑跨高速公路拖拉施工難度大，安全風險高。介紹瞭鋼桁樑拖拉施工中上下滑道的設計施工、捲颺機的設計及施工過程中的控製，以及今後同類型施工的建議。
1×64m강항량과고속공로타랍시공난도대，안전풍험고。개소료강항량타랍시공중상하활도적설계시공、권양궤적설계급시공과정중적공제，이급금후동류형시공적건의。
The drag of 1 × 64 m steel truss girders crossing the highway involves great difficulty and high safety risk. This paper describes the design and construction technology of top slide rail and bottom shde rail, Hoist design and steel tress girders control in the process of dragging and proposal for the same type construction in the future.
