黑龙江交通科技
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흑룡강교통과기
COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG
2011年
9期
205-205
,共1页
刚构桥%桥梁施工%调整理论
剛構橋%橋樑施工%調整理論
강구교%교량시공%조정이론
大跨度桥梁施工控制中误差调整的理论和方法主要有：设计参数的识别和修下、Kalman滤波法、最小二乘法、神经网络预测方法和灰色理论法等。该跨海预应力混凝土连续刚构桥施工控制中误差调整的理论和方法采用灰色理论法。
大跨度橋樑施工控製中誤差調整的理論和方法主要有：設計參數的識彆和脩下、Kalman濾波法、最小二乘法、神經網絡預測方法和灰色理論法等。該跨海預應力混凝土連續剛構橋施工控製中誤差調整的理論和方法採用灰色理論法。
대과도교량시공공제중오차조정적이론화방법주요유：설계삼수적식별화수하、Kalman려파법、최소이승법、신경망락예측방법화회색이론법등。해과해예응력혼응토련속강구교시공공제중오차조정적이론화방법채용회색이론법。
