安徽科技
安徽科技
안휘과기
ANHUI SCIENCE & TECHNOLOGY
2011年
8期
51-52
,共2页
工程机械%行走减速器%齿轮轴承复合技术%压力角
工程機械%行走減速器%齒輪軸承複閤技術%壓力角
공정궤계%행주감속기%치륜축승복합기술%압력각
本文根据多年来工程机械行走减速器设计中关键技术的研究和实践,提出了齿轮轴承复合技术、增大压力角、复合密封技术和内嵌式制动器结构形式等新型设计方案,从而达到减速器的整体重量减轻、齿轮的承载能力提高、工程机械在工作状态下有效地阻止细沙和水的侵入、产品使用寿命延长的性能和指标。
本文根據多年來工程機械行走減速器設計中關鍵技術的研究和實踐,提齣瞭齒輪軸承複閤技術、增大壓力角、複閤密封技術和內嵌式製動器結構形式等新型設計方案,從而達到減速器的整體重量減輕、齒輪的承載能力提高、工程機械在工作狀態下有效地阻止細沙和水的侵入、產品使用壽命延長的性能和指標。
본문근거다년래공정궤계행주감속기설계중관건기술적연구화실천,제출료치륜축승복합기술、증대압력각、복합밀봉기술화내감식제동기결구형식등신형설계방안,종이체도감속기적정체중량감경、치륜적승재능력제고、공정궤계재공작상태하유효지조지세사화수적침입、산품사용수명연장적성능화지표。
