中国科技信息
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중국과기신식
CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION
2011年
16期
107-108,110
,共3页
汽轮机%振动%故障诊断%现场动平衡%动刚度
汽輪機%振動%故障診斷%現場動平衡%動剛度
기륜궤%진동%고장진단%현장동평형%동강도
某国产600MW汽轮发电机组投产以来存在低压转子支承轴承瓦振超标的故障问题.本文针对产生该振动问题的根本原因进行了分析,在此基础上在现场进行了增加低压缸支承轴承动刚度的尝试.最后利用机组几次临停机会,在机组低压1转子、低压2转子及低发对轮上加重,进行现场精细动平衡,将机组轴振降低到了50 μm以内,从而使该机组低压扛瓦振得到控制.
某國產600MW汽輪髮電機組投產以來存在低壓轉子支承軸承瓦振超標的故障問題.本文針對產生該振動問題的根本原因進行瞭分析,在此基礎上在現場進行瞭增加低壓缸支承軸承動剛度的嘗試.最後利用機組幾次臨停機會,在機組低壓1轉子、低壓2轉子及低髮對輪上加重,進行現場精細動平衡,將機組軸振降低到瞭50 μm以內,從而使該機組低壓扛瓦振得到控製.
모국산600MW기륜발전궤조투산이래존재저압전자지승축승와진초표적고장문제.본문침대산생해진동문제적근본원인진행료분석,재차기출상재현장진행료증가저압항지승축승동강도적상시.최후이용궤조궤차림정궤회,재궤조저압1전자、저압2전자급저발대륜상가중,진행현장정세동평형,장궤조축진강저도료50 μm이내,종이사해궤조저압강와진득도공제.
