计算机工程与设计
計算機工程與設計
계산궤공정여설계
COMPUTER ENGINEERING AND DESIGN
2011年
5期
1753-1758
,共6页
物理引擎%图形引擎%层次模型%实时仿真%汽车起重机
物理引擎%圖形引擎%層次模型%實時倣真%汽車起重機
물리인경%도형인경%층차모형%실시방진%기차기중궤
为提高仿真系统的运行效率和扩展性,提出了层次模型的汽车起重机模型组织方法.该模型按整车各部件之间的关系逐层分解,将独立的部件组织成树状结构.对独立模型方案和层次模型方案进行了比较,证明了层次模型可减少运算量,并具有良好的扩展性.分析了物理引擎的理论基础和求解过程,以及三维图形引擎的渲染流程,研究了物理引擎求解结果驱动三维图形实时渲染的实现方法,建立了某型全路面多轴汽车起重机的层次模型.汽车起重机的驾驶和吊装仿真实例结果表明了物理引擎求解的可行性以及层次模型的有效性和扩展性,从而为其他类型汽车起重机模型组织提供了可行的解决方案.
為提高倣真繫統的運行效率和擴展性,提齣瞭層次模型的汽車起重機模型組織方法.該模型按整車各部件之間的關繫逐層分解,將獨立的部件組織成樹狀結構.對獨立模型方案和層次模型方案進行瞭比較,證明瞭層次模型可減少運算量,併具有良好的擴展性.分析瞭物理引擎的理論基礎和求解過程,以及三維圖形引擎的渲染流程,研究瞭物理引擎求解結果驅動三維圖形實時渲染的實現方法,建立瞭某型全路麵多軸汽車起重機的層次模型.汽車起重機的駕駛和弔裝倣真實例結果錶明瞭物理引擎求解的可行性以及層次模型的有效性和擴展性,從而為其他類型汽車起重機模型組織提供瞭可行的解決方案.
위제고방진계통적운행효솔화확전성,제출료층차모형적기차기중궤모형조직방법.해모형안정차각부건지간적관계축층분해,장독립적부건조직성수상결구.대독립모형방안화층차모형방안진행료비교,증명료층차모형가감소운산량,병구유량호적확전성.분석료물리인경적이론기출화구해과정,이급삼유도형인경적선염류정,연구료물리인경구해결과구동삼유도형실시선염적실현방법,건립료모형전로면다축기차기중궤적층차모형.기차기중궤적가사화조장방진실례결과표명료물리인경구해적가행성이급층차모형적유효성화확전성,종이위기타류형기차기중궤모형조직제공료가행적해결방안.
