汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2010年
8期
20-23
,共4页
驱动桥%支撑刚性%齿轮%啮合特性
驅動橋%支撐剛性%齒輪%齧閤特性
구동교%지탱강성%치륜%교합특성
介绍了基于Gleason试验标准的某商用车后桥主减速器锥齿轮参数E、P、G、α的计算方法,并在此基础上对比分析了理论计算、Gleason程序、有限元分析、台架试验之间的结果.将基于有限元分析的计算结果输入到Gleason程序中进行LTCA分析,分析结果与台架啮合印迹试验结果的对比验证了该有限元分析方法的可行性.给出了该方法成功应用于某驱动后桥开发中的实例.
介紹瞭基于Gleason試驗標準的某商用車後橋主減速器錐齒輪參數E、P、G、α的計算方法,併在此基礎上對比分析瞭理論計算、Gleason程序、有限元分析、檯架試驗之間的結果.將基于有限元分析的計算結果輸入到Gleason程序中進行LTCA分析,分析結果與檯架齧閤印跡試驗結果的對比驗證瞭該有限元分析方法的可行性.給齣瞭該方法成功應用于某驅動後橋開髮中的實例.
개소료기우Gleason시험표준적모상용차후교주감속기추치륜삼수E、P、G、α적계산방법,병재차기출상대비분석료이론계산、Gleason정서、유한원분석、태가시험지간적결과.장기우유한원분석적계산결과수입도Gleason정서중진행LTCA분석,분석결과여태가교합인적시험결과적대비험증료해유한원분석방법적가행성.급출료해방법성공응용우모구동후교개발중적실례.
