民用飞机设计与研究
民用飛機設計與研究
민용비궤설계여연구
CIVIL AIRCRAFT DESIGN AND RESEARCH
2010年
1期
54-57
,共4页
驾驶舱%工效学%显示器%权重系数%评价
駕駛艙%工效學%顯示器%權重繫數%評價
가사창%공효학%현시기%권중계수%평개
研究目的是确定出民机驾驶舱显示系统各项工效学评价指标的权重系数.采用确定指标权重系数的G1法,针对确定出的驾驶舱显示系统工效学评价指标,按其对飞行员操作工效影响程度大小的原则,对聘请的15名有经验的飞行员进行了调查,并对调查结果进行了统计处理.计算出了民机驾驶舱显示系统各项工效学评价指标的权重系数.G1法作为一种确定指标权重系数的主观方法,具有很强的可操作性.且可靠性高、误差小;确定出的指标权重系数可为航空工程部门的驾驶舱显示系统设计和评价提供指导.
研究目的是確定齣民機駕駛艙顯示繫統各項工效學評價指標的權重繫數.採用確定指標權重繫數的G1法,針對確定齣的駕駛艙顯示繫統工效學評價指標,按其對飛行員操作工效影響程度大小的原則,對聘請的15名有經驗的飛行員進行瞭調查,併對調查結果進行瞭統計處理.計算齣瞭民機駕駛艙顯示繫統各項工效學評價指標的權重繫數.G1法作為一種確定指標權重繫數的主觀方法,具有很彊的可操作性.且可靠性高、誤差小;確定齣的指標權重繫數可為航空工程部門的駕駛艙顯示繫統設計和評價提供指導.
연구목적시학정출민궤가사창현시계통각항공효학평개지표적권중계수.채용학정지표권중계수적G1법,침대학정출적가사창현시계통공효학평개지표,안기대비행원조작공효영향정도대소적원칙,대빙청적15명유경험적비행원진행료조사,병대조사결과진행료통계처리.계산출료민궤가사창현시계통각항공효학평개지표적권중계수.G1법작위일충학정지표권중계수적주관방법,구유흔강적가조작성.차가고성고、오차소;학정출적지표권중계수가위항공공정부문적가사창현시계통설계화평개제공지도.
