动力工程学报
動力工程學報
동력공정학보
JOURNAL OF POWER ENGINEERING
2010年
5期
342-346
,共5页
丁学俊%刘顺%黄来%翟俊海%李勇
丁學俊%劉順%黃來%翟俊海%李勇
정학준%류순%황래%적준해%리용
汽轮机%转子%叶轮%偏心%汽流激振%模拟%Alford力
汽輪機%轉子%葉輪%偏心%汽流激振%模擬%Alford力
기륜궤%전자%협륜%편심%기류격진%모의%Alford력
以某发电厂超临界600 MW汽轮机转子为研究对象,根据蒸汽做功原理对动叶流道处的动偏心激振力进行了分析.在围带汽封处采用CFD软件模拟涡动转子泄漏蒸汽的三维黏性流场,确定了汽流激振力.计算结果表明:在不对称进汽工况下,转子将受到较大的静态汽流力;当采用对称进汽时,汽流激振力很小,有利于提高转子的稳定性;与额定工况比较,在阀门全开(VWO)工况下,径向激振力的增幅很大,而切向激振力和泄漏量的增幅却很小,表明大型汽轮机采取对称进汽方式可以提高转子运行的稳定性.
以某髮電廠超臨界600 MW汽輪機轉子為研究對象,根據蒸汽做功原理對動葉流道處的動偏心激振力進行瞭分析.在圍帶汽封處採用CFD軟件模擬渦動轉子洩漏蒸汽的三維黏性流場,確定瞭汽流激振力.計算結果錶明:在不對稱進汽工況下,轉子將受到較大的靜態汽流力;噹採用對稱進汽時,汽流激振力很小,有利于提高轉子的穩定性;與額定工況比較,在閥門全開(VWO)工況下,徑嚮激振力的增幅很大,而切嚮激振力和洩漏量的增幅卻很小,錶明大型汽輪機採取對稱進汽方式可以提高轉子運行的穩定性.
이모발전엄초림계600 MW기륜궤전자위연구대상,근거증기주공원리대동협류도처적동편심격진력진행료분석.재위대기봉처채용CFD연건모의와동전자설루증기적삼유점성류장,학정료기류격진력.계산결과표명:재불대칭진기공황하,전자장수도교대적정태기류력;당채용대칭진기시,기류격진력흔소,유리우제고전자적은정성;여액정공황비교,재벌문전개(VWO)공황하,경향격진력적증폭흔대,이절향격진력화설루량적증폭각흔소,표명대형기륜궤채취대칭진기방식가이제고전자운행적은정성.
