价值工程
價值工程
개치공정
VALUE ENGINEERING
2010年
4期
181-182
,共2页
软土%滑坡%极限平衡法
軟土%滑坡%極限平衡法
연토%활파%겁한평형법
以舟山某海滩滑坡为背景,通过现场调查,地质勘察及相关的理论分析,发现填荷载作用下产生两类滑坡形式包括牵引式和剪切型两种;滑坡前后土层力学性能指标发生改变,特别是滑动区域土层粘聚力明显下降;极限平衡法提示出未进行堆载预压处理时必将发生失稳,失稳后必须采用抗滑桩才能保证堆填荷载作用边坡的安全.
以舟山某海灘滑坡為揹景,通過現場調查,地質勘察及相關的理論分析,髮現填荷載作用下產生兩類滑坡形式包括牽引式和剪切型兩種;滑坡前後土層力學性能指標髮生改變,特彆是滑動區域土層粘聚力明顯下降;極限平衡法提示齣未進行堆載預壓處理時必將髮生失穩,失穩後必鬚採用抗滑樁纔能保證堆填荷載作用邊坡的安全.
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