汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2009年
9期
843-847,853
,共6页
袁侠义%谷正气%杨易%袁志群%姜乐华%苏伟
袁俠義%穀正氣%楊易%袁誌群%薑樂華%囌偉
원협의%곡정기%양역%원지군%강악화%소위
发动机舱%散热%数值模拟%CFD
髮動機艙%散熱%數值模擬%CFD
발동궤창%산열%수치모의%CFD
考虑了散热器和高温元件的散热量以及空气的对流传热和辐射等因素,建立了发动机舱模型.利用CFD软件对汽车发动机舱流场进行了数值仿真,得到了发动机舱内部气流的速度与温度分布和重要元件的表面温度等参数,最后对存在的问题提出改进方案.
攷慮瞭散熱器和高溫元件的散熱量以及空氣的對流傳熱和輻射等因素,建立瞭髮動機艙模型.利用CFD軟件對汽車髮動機艙流場進行瞭數值倣真,得到瞭髮動機艙內部氣流的速度與溫度分佈和重要元件的錶麵溫度等參數,最後對存在的問題提齣改進方案.
고필료산열기화고온원건적산열량이급공기적대류전열화복사등인소,건립료발동궤창모형.이용CFD연건대기차발동궤창류장진행료수치방진,득도료발동궤창내부기류적속도여온도분포화중요원건적표면온도등삼수,최후대존재적문제제출개진방안.
