汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2009年
5期
18-21
,共4页
动力总成%隔振%被动式悬置%设计
動力總成%隔振%被動式懸置%設計
동력총성%격진%피동식현치%설계
简述了发动机导致车内噪声的两种方式,即振动传递方式和辐射方式.基于发动机的激励特点和传递方式论述了发动机对整车振动噪声的影响规律及控制措施.基于动力总成隔振悬置需要满足的诸多冲突因素和约束条件,论述了汽车动力总成隔振设计难点,并阐述了被动式悬置改进技术.
簡述瞭髮動機導緻車內譟聲的兩種方式,即振動傳遞方式和輻射方式.基于髮動機的激勵特點和傳遞方式論述瞭髮動機對整車振動譟聲的影響規律及控製措施.基于動力總成隔振懸置需要滿足的諸多遲突因素和約束條件,論述瞭汽車動力總成隔振設計難點,併闡述瞭被動式懸置改進技術.
간술료발동궤도치차내조성적량충방식,즉진동전체방식화복사방식.기우발동궤적격려특점화전체방식논술료발동궤대정차진동조성적영향규률급공제조시.기우동력총성격진현치수요만족적제다충돌인소화약속조건,논술료기차동력총성격진설계난점,병천술료피동식현치개진기술.
