公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2009年
6期
13-17,34
,共6页
王开凤%朱云升%王景%刘定涛
王開鳳%硃雲升%王景%劉定濤
왕개봉%주운승%왕경%류정도
道路工程%沥青路面%有限元%车辙%重轴载%轮胎接地压力
道路工程%瀝青路麵%有限元%車轍%重軸載%輪胎接地壓力
도로공정%력청로면%유한원%차철%중축재%륜태접지압력
半刚性基层沥青路面的面层沥青混合料在重轴载车辆作用下,产生的剪应力超过其抗剪强度而容易产生过大的剪切塑性变形,使其产生横向剪切流动.考虑面层沥青混合料的粘弹性特性、不同轮载条件下非均布接地压力和路面面层及基层间的实际接触状态,选择4种典型沥青路面结构,用有限元分析方法进行力学响应分析,假定沥青混合料符合莫尔库仑屈服准则,编制基于COSMOS/M的二次开发程序找出重轴载条件下沥青面层剪切屈服区分布规律,解释重载交通沥青路面车辙产生机理.研究结果表明,沥青面层剪切屈服区随着车辆轴载增大而逐步扩展,不同路面结构沥青面层剪切屈服区扩展变化规律不尽相同,路面车辙发展速度和产生部位也不相同.
半剛性基層瀝青路麵的麵層瀝青混閤料在重軸載車輛作用下,產生的剪應力超過其抗剪彊度而容易產生過大的剪切塑性變形,使其產生橫嚮剪切流動.攷慮麵層瀝青混閤料的粘彈性特性、不同輪載條件下非均佈接地壓力和路麵麵層及基層間的實際接觸狀態,選擇4種典型瀝青路麵結構,用有限元分析方法進行力學響應分析,假定瀝青混閤料符閤莫爾庫崙屈服準則,編製基于COSMOS/M的二次開髮程序找齣重軸載條件下瀝青麵層剪切屈服區分佈規律,解釋重載交通瀝青路麵車轍產生機理.研究結果錶明,瀝青麵層剪切屈服區隨著車輛軸載增大而逐步擴展,不同路麵結構瀝青麵層剪切屈服區擴展變化規律不儘相同,路麵車轍髮展速度和產生部位也不相同.
반강성기층력청로면적면층력청혼합료재중축재차량작용하,산생적전응력초과기항전강도이용역산생과대적전절소성변형,사기산생횡향전절류동.고필면층력청혼합료적점탄성특성、불동륜재조건하비균포접지압력화로면면층급기층간적실제접촉상태,선택4충전형력청로면결구,용유한원분석방법진행역학향응분석,가정력청혼합료부합막이고륜굴복준칙,편제기우COSMOS/M적이차개발정서조출중축재조건하력청면층전절굴복구분포규률,해석중재교통력청로면차철산생궤리.연구결과표명,력청면층전절굴복구수착차량축재증대이축보확전,불동로면결구력청면층전절굴복구확전변화규률불진상동,로면차철발전속도화산생부위야불상동.
