华中科技大学学报（城市科学版）
華中科技大學學報（城市科學版）
화중과기대학학보（성시과학판）
JOURNAL OF HUAZHONG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY·URBAN SCIENCE
2008年
4期
328-331
,共4页
钢桁拱桥%几何非线性:材料非线性%极限承载力%有限元分析
鋼桁拱橋%幾何非線性:材料非線性%極限承載力%有限元分析
강항공교%궤하비선성:재료비선성%겁한승재력%유한원분석
钢桁拱桥是以承压为主的结构体系,随着跨径的不断增大,其非线性效应会变得十分突出,因此研究其极限承载力并对其安全性进行准确评估就变得尤为重要.本文以主跨436m的中承式钢桁拱桥新蕉门大桥为例,运用大型有限元软件ANSYS详细分析了该桥的极限承载力,并探讨了不同荷载分布方式对其极限承载力的影响.结果表明以分支点稳定理论为基础的线弹性分析大大高估了桥梁的安全系数:与几何非线性分析结果相比较,材料非线性对此桥极限承载能力的影响较大:不同的荷载分布方式对此桥的极限承载力影响较小a.
鋼桁拱橋是以承壓為主的結構體繫,隨著跨徑的不斷增大,其非線性效應會變得十分突齣,因此研究其極限承載力併對其安全性進行準確評估就變得尤為重要.本文以主跨436m的中承式鋼桁拱橋新蕉門大橋為例,運用大型有限元軟件ANSYS詳細分析瞭該橋的極限承載力,併探討瞭不同荷載分佈方式對其極限承載力的影響.結果錶明以分支點穩定理論為基礎的線彈性分析大大高估瞭橋樑的安全繫數:與幾何非線性分析結果相比較,材料非線性對此橋極限承載能力的影響較大:不同的荷載分佈方式對此橋的極限承載力影響較小a.
강항공교시이승압위주적결구체계,수착과경적불단증대,기비선성효응회변득십분돌출,인차연구기겁한승재력병대기안전성진행준학평고취변득우위중요.본문이주과436m적중승식강항공교신초문대교위례,운용대형유한원연건ANSYS상세분석료해교적겁한승재력,병탐토료불동하재분포방식대기겁한승재력적영향.결과표명이분지점은정이론위기출적선탄성분석대대고고료교량적안전계수:여궤하비선성분석결과상비교,재료비선성대차교겁한승재능력적영향교대:불동적하재분포방식대차교적겁한승재력영향교소a.
