武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2008年
5期
949-951
,共3页
标准重型击实%最佳含水量%最大干密度%多项式曲线拟合
標準重型擊實%最佳含水量%最大榦密度%多項式麯線擬閤
표준중형격실%최가함수량%최대간밀도%다항식곡선의합
用标准重型击实试验的方法,取得各种土样的击实数据,采用4次多项式数学模型拟合土样5种不同含水量与干密度之间的关系,并进一步将模型简化为3种试验数据的2次多项式模型,以此确定最佳含水量Xm和最大干密度Pm.运用上述模型计算了55组粗粒土、细粒土等土样的重型击实试验数据,并与目前工程中普遍使用的人工作图法进行比较.结果表明,模型有较高的精度,其中根据2次多项式简化模型确定的Xm和Pm不但精度较高,而且可减少约40%的试验工作量,具有较好的工程实用性.
用標準重型擊實試驗的方法,取得各種土樣的擊實數據,採用4次多項式數學模型擬閤土樣5種不同含水量與榦密度之間的關繫,併進一步將模型簡化為3種試驗數據的2次多項式模型,以此確定最佳含水量Xm和最大榦密度Pm.運用上述模型計算瞭55組粗粒土、細粒土等土樣的重型擊實試驗數據,併與目前工程中普遍使用的人工作圖法進行比較.結果錶明,模型有較高的精度,其中根據2次多項式簡化模型確定的Xm和Pm不但精度較高,而且可減少約40%的試驗工作量,具有較好的工程實用性.
용표준중형격실시험적방법,취득각충토양적격실수거,채용4차다항식수학모형의합토양5충불동함수량여간밀도지간적관계,병진일보장모형간화위3충시험수거적2차다항식모형,이차학정최가함수량Xm화최대간밀도Pm.운용상술모형계산료55조조립토、세립토등토양적중형격실시험수거,병여목전공정중보편사용적인공작도법진행비교.결과표명,모형유교고적정도,기중근거2차다항식간화모형학정적Xm화Pm불단정도교고,이차가감소약40%적시험공작량,구유교호적공정실용성.
