水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2008年
11期
9-14
,共6页
航道扩建%防波堤%潮流%航道淤积%数学模型
航道擴建%防波隄%潮流%航道淤積%數學模型
항도확건%방파제%조류%항도어적%수학모형
分别对连云港港30万吨级航道扩建工程的两种有防波堤方案及无防波堤方案进行了工程前后平面二维潮流泥沙的数值模拟.利用窦国仁悬沙不平衡输沙方程及河床变形方程式,进行了正常天气和台风天气下的航道底部淤积计算,比较分析了3种方案对航道淤积的影响.模拟和计算结果表明,有防波堤方案1在防浪挡沙方面要优于其它两个方案,是较为合理的防波堤布置方式.
分彆對連雲港港30萬噸級航道擴建工程的兩種有防波隄方案及無防波隄方案進行瞭工程前後平麵二維潮流泥沙的數值模擬.利用竇國仁懸沙不平衡輸沙方程及河床變形方程式,進行瞭正常天氣和檯風天氣下的航道底部淤積計算,比較分析瞭3種方案對航道淤積的影響.模擬和計算結果錶明,有防波隄方案1在防浪擋沙方麵要優于其它兩箇方案,是較為閤理的防波隄佈置方式.
분별대련운항항30만둔급항도확건공정적량충유방파제방안급무방파제방안진행료공정전후평면이유조류니사적수치모의.이용두국인현사불평형수사방정급하상변형방정식,진행료정상천기화태풍천기하적항도저부어적계산,비교분석료3충방안대항도어적적영향.모의화계산결과표명,유방파제방안1재방랑당사방면요우우기타량개방안,시교위합리적방파제포치방식.
