烟台大学学报（自然科学与工程版）
煙檯大學學報（自然科學與工程版）
연태대학학보（자연과학여공정판）
JOURNAL OF YANTAI UNIVERSITY（NATURAL SCIENCE AND ENGINEERING EDITION）
2008年
1期
53-56
,共4页
控制判据%气动系统%排气回收
控製判據%氣動繫統%排氣迴收
공제판거%기동계통%배기회수
对排气回收系统回收控制判据的取值进行了理论分析,给出了易于测量和控制的判据.通过对排气回收过程的启停和切换的控制,达到了既对气缸排气腔有压气体尽可能多的回收,又尽量减少排气回收后对气缸动态特性所产生的不利影响的目的.
對排氣迴收繫統迴收控製判據的取值進行瞭理論分析,給齣瞭易于測量和控製的判據.通過對排氣迴收過程的啟停和切換的控製,達到瞭既對氣缸排氣腔有壓氣體儘可能多的迴收,又儘量減少排氣迴收後對氣缸動態特性所產生的不利影響的目的.
대배기회수계통회수공제판거적취치진행료이론분석,급출료역우측량화공제적판거.통과대배기회수과정적계정화절환적공제,체도료기대기항배기강유압기체진가능다적회수,우진량감소배기회수후대기항동태특성소산생적불리영향적목적.
