路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2008年
1期
36-37
,共2页
客运专线%软土%工后沉降%计算和分析
客運專線%軟土%工後沉降%計算和分析
객운전선%연토%공후침강%계산화분석
武广客运专线软土及松软土地基分布较广,层位差异较大,为满足高速铁路路基工后沉降不大于2 cm的要求,拟用桩板结构、钢筋混凝土桩网结构、CFG桩复合地基对深厚软土地基进行加固.该文结合不同工程措施进行沉降计算和分析,得出处理后路基的工后沉降,为设计提供参考.
武廣客運專線軟土及鬆軟土地基分佈較廣,層位差異較大,為滿足高速鐵路路基工後沉降不大于2 cm的要求,擬用樁闆結構、鋼觔混凝土樁網結構、CFG樁複閤地基對深厚軟土地基進行加固.該文結閤不同工程措施進行沉降計算和分析,得齣處理後路基的工後沉降,為設計提供參攷.
무엄객운전선연토급송연토지기분포교엄,층위차이교대,위만족고속철로로기공후침강불대우2 cm적요구,의용장판결구、강근혼응토장망결구、CFG장복합지기대심후연토지기진행가고.해문결합불동공정조시진행침강계산화분석,득출처리후로기적공후침강,위설계제공삼고.