机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2008年
1期
87-89
,共3页
郝琪%金信烜%吴胜军%马迅
郝琪%金信烜%吳勝軍%馬迅
학기%금신훤%오성군%마신
车门%碰撞%有限元法
車門%踫撞%有限元法
차문%팽당%유한원법
利用非线性动态有限元法,参照国家法规GB15743-1995中车门侧碰的相应规定,对某轿车前门进行侧面碰撞模拟分析.以HyperMesh为前处理器,应用LS-DYNA软件,计算得到的车门侧碰时的变形、位移、速度、加速度等特征参数.通过3种车门结构改进方案的比较分析,对该车门的耐碰撞性能进行了定性评价,为车门的改进设计提供了理论依据.
利用非線性動態有限元法,參照國傢法規GB15743-1995中車門側踫的相應規定,對某轎車前門進行側麵踫撞模擬分析.以HyperMesh為前處理器,應用LS-DYNA軟件,計算得到的車門側踫時的變形、位移、速度、加速度等特徵參數.通過3種車門結構改進方案的比較分析,對該車門的耐踫撞性能進行瞭定性評價,為車門的改進設計提供瞭理論依據.
이용비선성동태유한원법,삼조국가법규GB15743-1995중차문측팽적상응규정,대모교차전문진행측면팽당모의분석.이HyperMesh위전처리기,응용LS-DYNA연건,계산득도적차문측팽시적변형、위이、속도、가속도등특정삼수.통과3충차문결구개진방안적비교분석,대해차문적내팽당성능진행료정성평개,위차문적개진설계제공료이론의거.
