宇航学报
宇航學報
우항학보
JOURNAL OF ASTRONAUTICS
2007年
6期
1482-1487
,共6页
进气道%起动特性%边界层抽吸
進氣道%起動特性%邊界層抽吸
진기도%기동특성%변계층추흡
进气道的起动能力决定着冲压发动机可能的工作范围,针对由于来流马赫数引起的进气道不起动现象,采用CFD技术开展了高超声速二维进气道起动与不起动过程的数值计算,并检验了一种改善进气道起动性能的边界层抽吸法.结果表明,进气道不起动的主要原因是非定常过程引起的内收缩段边界层分离和分离激波,进气道性能变化的突跃点为起动和不起动的分界点,边界层抽吸可以明显改善进气道的起动性能.
進氣道的起動能力決定著遲壓髮動機可能的工作範圍,針對由于來流馬赫數引起的進氣道不起動現象,採用CFD技術開展瞭高超聲速二維進氣道起動與不起動過程的數值計算,併檢驗瞭一種改善進氣道起動性能的邊界層抽吸法.結果錶明,進氣道不起動的主要原因是非定常過程引起的內收縮段邊界層分離和分離激波,進氣道性能變化的突躍點為起動和不起動的分界點,邊界層抽吸可以明顯改善進氣道的起動性能.
진기도적기동능력결정착충압발동궤가능적공작범위,침대유우래류마혁수인기적진기도불기동현상,채용CFD기술개전료고초성속이유진기도기동여불기동과정적수치계산,병검험료일충개선진기도기동성능적변계층추흡법.결과표명,진기도불기동적주요원인시비정상과정인기적내수축단변계층분리화분리격파,진기도성능변화적돌약점위기동화불기동적분계점,변계층추흡가이명현개선진기도적기동성능.
