内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2007年
6期
35-37
,共3页
柴油机%噪声%声功率级
柴油機%譟聲%聲功率級
시유궤%조성%성공솔급
在四缸直喷增压中冷柴油机上,对柴油机采用改进机体、斜齿正时齿轮、铸铝气门室盖、铸铝油底壳及油底壳加强板、扭振减振器等降噪措施,并在半消声噪声试验室对整机噪声进行了测试.结果表明:各降噪方案均可获得一定的降噪效果,采用一系列方案后柴油机整机声功率级降低了3.7dB(A).
在四缸直噴增壓中冷柴油機上,對柴油機採用改進機體、斜齒正時齒輪、鑄鋁氣門室蓋、鑄鋁油底殼及油底殼加彊闆、扭振減振器等降譟措施,併在半消聲譟聲試驗室對整機譟聲進行瞭測試.結果錶明:各降譟方案均可穫得一定的降譟效果,採用一繫列方案後柴油機整機聲功率級降低瞭3.7dB(A).
재사항직분증압중랭시유궤상,대시유궤채용개진궤체、사치정시치륜、주려기문실개、주려유저각급유저각가강판、뉴진감진기등강조조시,병재반소성조성시험실대정궤조성진행료측시.결과표명:각강조방안균가획득일정적강조효과,채용일계렬방안후시유궤정궤성공솔급강저료3.7dB(A).
