武汉大学学报（信息科学版）
武漢大學學報（信息科學版）
무한대학학보（신식과학판）
GEOMATICS AND INFORMATION SCIENCE OF WUHAN UNIVERSITY
2007年
12期
1152-1155
,共4页
邹贤才%李建成%罗佳%徐新禹
鄒賢纔%李建成%囉佳%徐新禹
추현재%리건성%라가%서신우
动力法%加速度计校准%卫星重力
動力法%加速度計校準%衛星重力
동역법%가속도계교준%위성중력
通过模拟轨道,利用动力法对星载加速度计校准进行了研究.用不同参考重力场模型获得的校准参数分别重新积分卫星轨道,与模拟轨道的差异最大可达m级.结果表明,参考重力场模型误差对加速度计校准的影响不可忽略,在校准加速度计的同时应解算重力场模型,以削弱模型误差的影响.
通過模擬軌道,利用動力法對星載加速度計校準進行瞭研究.用不同參攷重力場模型穫得的校準參數分彆重新積分衛星軌道,與模擬軌道的差異最大可達m級.結果錶明,參攷重力場模型誤差對加速度計校準的影響不可忽略,在校準加速度計的同時應解算重力場模型,以削弱模型誤差的影響.
통과모의궤도,이용동역법대성재가속도계교준진행료연구.용불동삼고중력장모형획득적교준삼수분별중신적분위성궤도,여모의궤도적차이최대가체m급.결과표명,삼고중력장모형오차대가속도계교준적영향불가홀략,재교준가속도계적동시응해산중력장모형,이삭약모형오차적영향.
