地下空间与工程学报
地下空間與工程學報
지하공간여공정학보
CHINESE JOURNAL OF UNDERGROUND SPACE AND ENGINEERING
2007年
4期
627-632
,共6页
李志刚%丁文其%杨重存%王晓形%谢东武
李誌剛%丁文其%楊重存%王曉形%謝東武
리지강%정문기%양중존%왕효형%사동무
扁平特大断面%双侧壁导坑法%核心土%有限元模拟%分析
扁平特大斷麵%雙側壁導坑法%覈心土%有限元模擬%分析
편평특대단면%쌍측벽도갱법%핵심토%유한원모의%분석
破碎围岩段大断面隧道施工时,较多采用双侧壁导坑法,预留核心土对在开挖过程中隧道的围岩变形和支护受力有很大影响,对隧道围岩稳定性起着至关重要的作用.文章依托广州龙头山单向4车道公路隧道,对扁平特大断面公路隧道在破碎围岩段采用双侧壁导坑法开挖时,预留核心土厚度的区别和开挖方式的不同进行了有限元模拟,分析了围岩应力、围岩塑性区、拱顶沉降、二衬和核心土临时支护的内力,得出了核心土的合理厚度及较为合理的开挖方式.结论对扁平大跨隧道的设计和施工具有指导意义.
破碎圍巖段大斷麵隧道施工時,較多採用雙側壁導坑法,預留覈心土對在開挖過程中隧道的圍巖變形和支護受力有很大影響,對隧道圍巖穩定性起著至關重要的作用.文章依託廣州龍頭山單嚮4車道公路隧道,對扁平特大斷麵公路隧道在破碎圍巖段採用雙側壁導坑法開挖時,預留覈心土厚度的區彆和開挖方式的不同進行瞭有限元模擬,分析瞭圍巖應力、圍巖塑性區、拱頂沉降、二襯和覈心土臨時支護的內力,得齣瞭覈心土的閤理厚度及較為閤理的開挖方式.結論對扁平大跨隧道的設計和施工具有指導意義.
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