海岸工程
海岸工程
해안공정
COASTAL ENGINEERING
2007年
2期
19-25
,共7页
边淑华%杨玉娣%魏宏伟%亓发庆%李晓娟
邊淑華%楊玉娣%魏宏偉%亓髮慶%李曉娟
변숙화%양옥제%위굉위%기발경%리효연
海底管道%冲淤变化%潮汐水道%辽东湾
海底管道%遲淤變化%潮汐水道%遼東灣
해저관도%충어변화%조석수도%료동만
辽河油田太-葵管道路由区位于辽东湾顶潮汐水道区.通过不同时期实测水深对比,得出该区海底冲淤变化趋势:海区总体呈微淤态势,潮汐水道两侧浅滩淤积,两侧边坡一侧侵蚀另一侧淤积,发生平面迁移.管道路由一线蚀淤幅度较小,一般不超过0.5 m,最大侵蚀区发生在水道底和两侧边坡,是海底输油管道容易冲刷悬空的潜在危险区,需采取深埋措施提高安全性.
遼河油田太-葵管道路由區位于遼東灣頂潮汐水道區.通過不同時期實測水深對比,得齣該區海底遲淤變化趨勢:海區總體呈微淤態勢,潮汐水道兩側淺灘淤積,兩側邊坡一側侵蝕另一側淤積,髮生平麵遷移.管道路由一線蝕淤幅度較小,一般不超過0.5 m,最大侵蝕區髮生在水道底和兩側邊坡,是海底輸油管道容易遲刷懸空的潛在危險區,需採取深埋措施提高安全性.
료하유전태-규관도로유구위우료동만정조석수도구.통과불동시기실측수심대비,득출해구해저충어변화추세:해구총체정미어태세,조석수도량측천탄어적,량측변파일측침식령일측어적,발생평면천이.관도로유일선식어폭도교소,일반불초과0.5 m,최대침식구발생재수도저화량측변파,시해저수유관도용역충쇄현공적잠재위험구,수채취심매조시제고안전성.
