水道港口
水道港口
수도항구
JOURNAL OF WATERWAY AND HARBOR
2007年
2期
77-80
,共4页
黄骅港%三维数学模型%平面二维数学模型%卫星遥感图像
黃驊港%三維數學模型%平麵二維數學模型%衛星遙感圖像
황화항%삼유수학모형%평면이유수학모형%위성요감도상
通过卫星遥感图片、现场实测和室内实验,对黄骅港外航道的大风骤淤机理进行了综合分析.认为黄骅港大风骤淤是由于外航道两侧破波带附近滩面泥沙大量悬扬、落淤造成的,沿堤流不是外航道骤淤的主要因素.在波浪作用下,泥沙运动存在明显的三维特征,应重视现场实测工作并尽可能采用三维数值模型,谨慎对待采用遥感卫片和二维数值模型得到的计算结果.
通過衛星遙感圖片、現場實測和室內實驗,對黃驊港外航道的大風驟淤機理進行瞭綜閤分析.認為黃驊港大風驟淤是由于外航道兩側破波帶附近灘麵泥沙大量懸颺、落淤造成的,沿隄流不是外航道驟淤的主要因素.在波浪作用下,泥沙運動存在明顯的三維特徵,應重視現場實測工作併儘可能採用三維數值模型,謹慎對待採用遙感衛片和二維數值模型得到的計算結果.
통과위성요감도편、현장실측화실내실험,대황화항외항도적대풍취어궤리진행료종합분석.인위황화항대풍취어시유우외항도량측파파대부근탄면니사대량현양、락어조성적,연제류불시외항도취어적주요인소.재파랑작용하,니사운동존재명현적삼유특정,응중시현장실측공작병진가능채용삼유수치모형,근신대대채용요감위편화이유수치모형득도적계산결과.
