汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2006年
11期
9-13
,共5页
葛蕴珊%谭建伟%姜磊%宋艳冗
葛蘊珊%譚建偉%薑磊%宋豔冗
갈온산%담건위%강뢰%송염용
汽油机%进气系统%排气系统%噪声
汽油機%進氣繫統%排氣繫統%譟聲
기유궤%진기계통%배기계통%조성
提出了一种汽油车进、排气系统降低噪声方法,并基于Helmholtz共振原理,利用三维CAD软件Pro/E设计了进气谐振消声器.利用GT-power软件建立了整车、发动机、进气谐振器、排气消声器的联合模型.根据发动机工作过程,对排气消声器进行了改进设计.试验结果表明,采用进气谐振器和改进后的排气消声器,能够降低汽车加速行驶车外噪声以满足要求,且基本保持汽车输出功率不变.
提齣瞭一種汽油車進、排氣繫統降低譟聲方法,併基于Helmholtz共振原理,利用三維CAD軟件Pro/E設計瞭進氣諧振消聲器.利用GT-power軟件建立瞭整車、髮動機、進氣諧振器、排氣消聲器的聯閤模型.根據髮動機工作過程,對排氣消聲器進行瞭改進設計.試驗結果錶明,採用進氣諧振器和改進後的排氣消聲器,能夠降低汽車加速行駛車外譟聲以滿足要求,且基本保持汽車輸齣功率不變.
제출료일충기유차진、배기계통강저조성방법,병기우Helmholtz공진원리,이용삼유CAD연건Pro/E설계료진기해진소성기.이용GT-power연건건립료정차、발동궤、진기해진기、배기소성기적연합모형.근거발동궤공작과정,대배기소성기진행료개진설계.시험결과표명,채용진기해진기화개진후적배기소성기,능구강저기차가속행사차외조성이만족요구,차기본보지기차수출공솔불변.
