铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2006年
2期
62-65
,共4页
充水预压%应力路径法%稳定性系数%破坏准则
充水預壓%應力路徑法%穩定性繫數%破壞準則
충수예압%응력로경법%은정성계수%파배준칙
介绍了一种评判在油罐地基充水预压地基处理中地基稳定性控制方法即应力路径法,并且结合工程实践进行了验证.在 p-q,p′-q′平面中,油罐应力路径ESP有效应力路径和TSP总应力路径随着充水荷载增加变化明显,应力路径反映了地基孔隙水压力长消情况和土体应力变化情况,随着充水荷载的增加,油罐地基安全系数逐渐减小,然后又增加,但是充水过程中安全系数Fs均大于1,油罐地基是稳定的,基础中心下安全系数最小值FS=1.09.工程实践结果说明应力路径法在油罐地基充水预压地基处理中控制地基稳定性时,具有简单、直观和高效的优点.
介紹瞭一種評判在油罐地基充水預壓地基處理中地基穩定性控製方法即應力路徑法,併且結閤工程實踐進行瞭驗證.在 p-q,p′-q′平麵中,油罐應力路徑ESP有效應力路徑和TSP總應力路徑隨著充水荷載增加變化明顯,應力路徑反映瞭地基孔隙水壓力長消情況和土體應力變化情況,隨著充水荷載的增加,油罐地基安全繫數逐漸減小,然後又增加,但是充水過程中安全繫數Fs均大于1,油罐地基是穩定的,基礎中心下安全繫數最小值FS=1.09.工程實踐結果說明應力路徑法在油罐地基充水預壓地基處理中控製地基穩定性時,具有簡單、直觀和高效的優點.
개소료일충평판재유관지기충수예압지기처리중지기은정성공제방법즉응력로경법,병차결합공정실천진행료험증.재 p-q,p′-q′평면중,유관응력로경ESP유효응력로경화TSP총응력로경수착충수하재증가변화명현,응력로경반영료지기공극수압력장소정황화토체응력변화정황,수착충수하재적증가,유관지기안전계수축점감소,연후우증가,단시충수과정중안전계수Fs균대우1,유관지기시은정적,기출중심하안전계수최소치FS=1.09.공정실천결과설명응력로경법재유관지기충수예압지기처리중공제지기은정성시,구유간단、직관화고효적우점.
