中国修船
中國脩船
중국수선
CHINA SHIPREPAIR
2005年
5期
14-16
,共3页
汽缸体%灰口铸体%冷裂纹%热焊法
汽缸體%灰口鑄體%冷裂紋%熱銲法
기항체%회구주체%랭렬문%열한법
柴油机汽缸体为灰口铸铁,当出现裂纹进行焊接时,由于片状石墨的存在,焊接后骤冷便会造成应力集中,产生冷裂纹,为了避免裂纹的出现,保证焊接质量,我们通过广泛的研究和实践,发现采用局部加热,电弧焊焊接并用乙炔焰保温的工艺,能够解决这一难题.
柴油機汽缸體為灰口鑄鐵,噹齣現裂紋進行銲接時,由于片狀石墨的存在,銲接後驟冷便會造成應力集中,產生冷裂紋,為瞭避免裂紋的齣現,保證銲接質量,我們通過廣汎的研究和實踐,髮現採用跼部加熱,電弧銲銲接併用乙炔燄保溫的工藝,能夠解決這一難題.
시유궤기항체위회구주철,당출현렬문진행한접시,유우편상석묵적존재,한접후취랭편회조성응력집중,산생랭렬문,위료피면렬문적출현,보증한접질량,아문통과엄범적연구화실천,발현채용국부가열,전호한한접병용을결염보온적공예,능구해결저일난제.
