公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2005年
2期
66-68
,共3页
公路%沥青混合料%临界空隙率%渗水系数
公路%瀝青混閤料%臨界空隙率%滲水繫數
공로%력청혼합료%림계공극솔%삼수계수
沥青路面空隙率过大而导致渗水是引起水损害的直接原因.为了保证沥青路面尽量不渗水,有必要确定其渗水的临界空隙率.文中通过试验,探讨了空隙率与沥青路面渗水性的关系,得出沥青混合料的渗水临界空隙率为7.5%.
瀝青路麵空隙率過大而導緻滲水是引起水損害的直接原因.為瞭保證瀝青路麵儘量不滲水,有必要確定其滲水的臨界空隙率.文中通過試驗,探討瞭空隙率與瀝青路麵滲水性的關繫,得齣瀝青混閤料的滲水臨界空隙率為7.5%.
력청로면공극솔과대이도치삼수시인기수손해적직접원인.위료보증력청로면진량불삼수,유필요학정기삼수적림계공극솔.문중통과시험,탐토료공극솔여력청로면삼수성적관계,득출력청혼합료적삼수림계공극솔위7.5%.
