铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2004年
2期
43-45,25
,共4页
折线配筋%先张法%预应力混凝土梁%施工技术
摺線配觔%先張法%預應力混凝土樑%施工技術
절선배근%선장법%예응력혼응토량%시공기술
24 m折线配筋先张法预应力混凝土简支梁是国内首次采用的新型结构,是青藏线采用的新技术之一,其技术含量高、施工工艺新、施工难度大、在国内尚属首次生产,根据工艺特点和施工要求,施工中预应力施工工艺、耐久性混凝土施工控制值得推广和研究.
24 m摺線配觔先張法預應力混凝土簡支樑是國內首次採用的新型結構,是青藏線採用的新技術之一,其技術含量高、施工工藝新、施工難度大、在國內尚屬首次生產,根據工藝特點和施工要求,施工中預應力施工工藝、耐久性混凝土施工控製值得推廣和研究.
24 m절선배근선장법예응력혼응토간지량시국내수차채용적신형결구,시청장선채용적신기술지일,기기술함량고、시공공예신、시공난도대、재국내상속수차생산,근거공예특점화시공요구,시공중예응력시공공예、내구성혼응토시공공제치득추엄화연구.
