北方交通大学学报
北方交通大學學報
북방교통대학학보
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
1998年
4期
0
,共1页
原亮明%郭继斌%吴作伟%杨辉
原亮明%郭繼斌%吳作偉%楊輝
원량명%곽계빈%오작위%양휘
遗传算法%车辆横向稳定性%多参数优化
遺傳算法%車輛橫嚮穩定性%多參數優化
유전산법%차량횡향은정성%다삼수우화
以典型铁路客车的动力学模型为研究对象,以车辆最大可行速度为目标函数,采用遗传算法对其横向稳定性参数进行了最优化的计算研究.结果表明:遗传算法在求解车辆动力学系统的参数优化问题中具有很好的适用性.尤其是对于多参数、多峰的非线性问题,该法提供了求解问题全局最优解的可能性.
以典型鐵路客車的動力學模型為研究對象,以車輛最大可行速度為目標函數,採用遺傳算法對其橫嚮穩定性參數進行瞭最優化的計算研究.結果錶明:遺傳算法在求解車輛動力學繫統的參數優化問題中具有很好的適用性.尤其是對于多參數、多峰的非線性問題,該法提供瞭求解問題全跼最優解的可能性.
이전형철로객차적동역학모형위연구대상,이차량최대가행속도위목표함수,채용유전산법대기횡향은정성삼수진행료최우화적계산연구.결과표명:유전산법재구해차량동역학계통적삼수우화문제중구유흔호적괄용성.우기시대우다삼수、다봉적비선성문제,해법제공료구해문제전국최우해적가능성.
