海军航空工程学院学报
海軍航空工程學院學報
해군항공공정학원학보
JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL ENGINEERING INSTITUTE
2003年
1期
115-120
,共6页
杨一栋%代世俊%余勇%范彦铭
楊一棟%代世俊%餘勇%範彥銘
양일동%대세준%여용%범언명
舰载飞机%飞行/推力综合%线性矩阵不等式%H∞控制%气流扰动
艦載飛機%飛行/推力綜閤%線性矩陣不等式%H∞控製%氣流擾動
함재비궤%비행/추력종합%선성구진불등식%H∞공제%기류우동
紧密关注自动着舰导引术,基于线性矩阵不等式(LMI)的H∞优化设计理论,分别构建了独特的H∞飞行/推力系统及H∞导引系统增广模型.不同于传统单输入单输出的设计,赋予飞行/推力系统内回路本身就具有抑风扰动的性能,而且所构建的H∞导引系统外回路满足轨迹动态跟踪精度,并进行了抑风扰动的处理,从而明显地强化了抑风效果.文中的设计机理及所提出的H∞控制律实现途径均得到有效的实时仿真验证.
緊密關註自動著艦導引術,基于線性矩陣不等式(LMI)的H∞優化設計理論,分彆構建瞭獨特的H∞飛行/推力繫統及H∞導引繫統增廣模型.不同于傳統單輸入單輸齣的設計,賦予飛行/推力繫統內迴路本身就具有抑風擾動的性能,而且所構建的H∞導引繫統外迴路滿足軌跡動態跟蹤精度,併進行瞭抑風擾動的處理,從而明顯地彊化瞭抑風效果.文中的設計機理及所提齣的H∞控製律實現途徑均得到有效的實時倣真驗證.
긴밀관주자동착함도인술,기우선성구진불등식(LMI)적H∞우화설계이론,분별구건료독특적H∞비행/추력계통급H∞도인계통증엄모형.불동우전통단수입단수출적설계,부여비행/추력계통내회로본신취구유억풍우동적성능,이차소구건적H∞도인계통외회로만족궤적동태근종정도,병진행료억풍우동적처리,종이명현지강화료억풍효과.문중적설계궤리급소제출적H∞공제률실현도경균득도유효적실시방진험증.
