中南公路工程
中南公路工程
중남공로공정
CENTRAL SOUTH HIGHWAY ENGINEERING
2003年
1期
60-62
,共3页
公路路基%含水量%弯沉值%影响
公路路基%含水量%彎沉值%影響
공로로기%함수량%만침치%영향
路基施工中,控制路基土含水量的目的往往只在于保证路基压实度,实际上,能保证路基压实度的含水量变化幅度,即最佳含水量的正、负增量范围是较大的.施工时,在这个范围内,使最佳含水量的增量保持适当的负值,则可以不仅满足压实度要求,还能提高路基强度,进而达到减小路面厚度或延长路面使用寿命之目的.
路基施工中,控製路基土含水量的目的往往隻在于保證路基壓實度,實際上,能保證路基壓實度的含水量變化幅度,即最佳含水量的正、負增量範圍是較大的.施工時,在這箇範圍內,使最佳含水量的增量保持適噹的負值,則可以不僅滿足壓實度要求,還能提高路基彊度,進而達到減小路麵厚度或延長路麵使用壽命之目的.
로기시공중,공제로기토함수량적목적왕왕지재우보증로기압실도,실제상,능보증로기압실도적함수량변화폭도,즉최가함수량적정、부증량범위시교대적.시공시,재저개범위내,사최가함수량적증량보지괄당적부치,칙가이불부만족압실도요구,환능제고로기강도,진이체도감소로면후도혹연장로면사용수명지목적.