中国造船
中國造船
중국조선
SHIPBUILDING OF CHINA
2002年
3期
48-53
,共6页
郭振华%宋振寰%薛冬薪%刘卫国%宋希庚
郭振華%宋振寰%薛鼕薪%劉衛國%宋希庚
곽진화%송진환%설동신%류위국%송희경
低速柴油机%NOx修正系数%进气温度%进气湿度%大气压力
低速柴油機%NOx脩正繫數%進氣溫度%進氣濕度%大氣壓力
저속시유궤%NOx수정계수%진기온도%진기습도%대기압력
通过对MARPOL 公约附则VI中NOx修正系数的研究表明,扫气空气温度属于可控制的进气参数,不需要出现在NOx修正系数套式中.作者研究认为进气温度、进气湿度和大气压力是三个重要影响因素,而将扫气空气温度与最高燃烧压力作为运行参数在ISO状况下对NOx值进行修正则更为合理,并推导出了新的NOx修正系数.
通過對MARPOL 公約附則VI中NOx脩正繫數的研究錶明,掃氣空氣溫度屬于可控製的進氣參數,不需要齣現在NOx脩正繫數套式中.作者研究認為進氣溫度、進氣濕度和大氣壓力是三箇重要影響因素,而將掃氣空氣溫度與最高燃燒壓力作為運行參數在ISO狀況下對NOx值進行脩正則更為閤理,併推導齣瞭新的NOx脩正繫數.
통과대MARPOL 공약부칙VI중NOx수정계수적연구표명,소기공기온도속우가공제적진기삼수,불수요출현재NOx수정계수투식중.작자연구인위진기온도、진기습도화대기압력시삼개중요영향인소,이장소기공기온도여최고연소압력작위운행삼수재ISO상황하대NOx치진행수정칙경위합리,병추도출료신적NOx수정계수.
