中国公路学报
中國公路學報
중국공로학보
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2002年
1期
61-66
,共6页
半主动结构控制%模糊准则%神经网络
半主動結構控製%模糊準則%神經網絡
반주동결구공제%모호준칙%신경망락
研究了桥梁结构的半主动控制问题,在算法上采用基于神经网络的模糊控制,不需要建立精确的分析模型,计算较为简便,避免了用多参量建立模糊关系方程的求解困难,并与二次最优控制算法进行了对比.数值结果表明,提出的半主动控制系统对减小结构的地震响应是有效的.
研究瞭橋樑結構的半主動控製問題,在算法上採用基于神經網絡的模糊控製,不需要建立精確的分析模型,計算較為簡便,避免瞭用多參量建立模糊關繫方程的求解睏難,併與二次最優控製算法進行瞭對比.數值結果錶明,提齣的半主動控製繫統對減小結構的地震響應是有效的.
연구료교량결구적반주동공제문제,재산법상채용기우신경망락적모호공제,불수요건립정학적분석모형,계산교위간편,피면료용다삼량건립모호관계방정적구해곤난,병여이차최우공제산법진행료대비.수치결과표명,제출적반주동공제계통대감소결구적지진향응시유효적.
