重庆大学学报（自然科学版）
重慶大學學報（自然科學版）
중경대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2005年
4期
5-9
,共5页
邓兆祥%李景渊%褚志刚%许响林%胡成太
鄧兆祥%李景淵%褚誌剛%許響林%鬍成太
산조상%리경연%저지강%허향림%호성태
车外加速噪声%噪声源识别%控制
車外加速譟聲%譟聲源識彆%控製
차외가속조성%조성원식별%공제
为了降低SC6360B车外加速噪声,对该车的噪声控制措施进行了综合性研究.采用声强测量法对整车进行了噪声源识别,确定该车发动机舱泄漏的噪声及排气噪声是车外噪声的主要来源.并依据实验结果对发动机的进一步的声源识别以及对排气噪声的插入损失分析实验.根据实验研究结果及有限元数值分析,最终确定发动机舱噪声的直接泄漏、油底壳罩等附件的振动辐射噪声以及原消声器的消声能力不足是造成车外噪声的主要成因.从而相应提出了对发动机舱隔声降噪、改善油底壳等附件的结构及改进原消声器的综合控制方案.经实验验证, 改进后的车外加速噪声降低了2.5dBA,达到了新的国家标准.
為瞭降低SC6360B車外加速譟聲,對該車的譟聲控製措施進行瞭綜閤性研究.採用聲彊測量法對整車進行瞭譟聲源識彆,確定該車髮動機艙洩漏的譟聲及排氣譟聲是車外譟聲的主要來源.併依據實驗結果對髮動機的進一步的聲源識彆以及對排氣譟聲的插入損失分析實驗.根據實驗研究結果及有限元數值分析,最終確定髮動機艙譟聲的直接洩漏、油底殼罩等附件的振動輻射譟聲以及原消聲器的消聲能力不足是造成車外譟聲的主要成因.從而相應提齣瞭對髮動機艙隔聲降譟、改善油底殼等附件的結構及改進原消聲器的綜閤控製方案.經實驗驗證, 改進後的車外加速譟聲降低瞭2.5dBA,達到瞭新的國傢標準.
위료강저SC6360B차외가속조성,대해차적조성공제조시진행료종합성연구.채용성강측량법대정차진행료조성원식별,학정해차발동궤창설루적조성급배기조성시차외조성적주요래원.병의거실험결과대발동궤적진일보적성원식별이급대배기조성적삽입손실분석실험.근거실험연구결과급유한원수치분석,최종학정발동궤창조성적직접설루、유저각조등부건적진동복사조성이급원소성기적소성능력불족시조성차외조성적주요성인.종이상응제출료대발동궤창격성강조、개선유저각등부건적결구급개진원소성기적종합공제방안.경실험험증, 개진후적차외가속조성강저료2.5dBA,체도료신적국가표준.
