公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2005年
6期
130-133
,共4页
环型交叉口%公交优先%通行能力%间隙接受理论
環型交扠口%公交優先%通行能力%間隙接受理論
배형교차구%공교우선%통행능력%간극접수이론
结合环型交叉口的特点,探讨环型交叉口施行公交优先措施的先决条件及其具体设置参数.在此基础上,运用间隙接受理论提出实施公交优先措施后交叉口通行能力的计算方法.最后结合实例对公交优先措施实际效果以及它对通行能力的影响进行研究.
結閤環型交扠口的特點,探討環型交扠口施行公交優先措施的先決條件及其具體設置參數.在此基礎上,運用間隙接受理論提齣實施公交優先措施後交扠口通行能力的計算方法.最後結閤實例對公交優先措施實際效果以及它對通行能力的影響進行研究.
결합배형교차구적특점,탐토배형교차구시행공교우선조시적선결조건급기구체설치삼수.재차기출상,운용간극접수이론제출실시공교우선조시후교차구통행능력적계산방법.최후결합실례대공교우선조시실제효과이급타대통행능력적영향진행연구.
