推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
2006年
3期
276-279
,共4页
郑铁军%王曦%罗秀芹%李其汉
鄭鐵軍%王晞%囉秀芹%李其漢
정철군%왕희%라수근%리기한
航空发动机控制+%控制计划%航空、航天推进系统+%仿真
航空髮動機控製+%控製計劃%航空、航天推進繫統+%倣真
항공발동궤공제+%공제계화%항공、항천추진계통+%방진
通过航空发动机控制系统的非线性数字仿真,发现对于同一控制变量制定的复杂控制计划不能由多个控制器实现,这个问题可以通过控制通道的增益匹配得到解决.给出了频域和时域的两种控制通道增益匹配的方法.仿真表明,经过控制通道的增益匹配能够实现所制定的复杂控制计划,同时可以大幅度地简化控制系统的控制逻辑,使得所设计的控制系统更具工程实用性.
通過航空髮動機控製繫統的非線性數字倣真,髮現對于同一控製變量製定的複雜控製計劃不能由多箇控製器實現,這箇問題可以通過控製通道的增益匹配得到解決.給齣瞭頻域和時域的兩種控製通道增益匹配的方法.倣真錶明,經過控製通道的增益匹配能夠實現所製定的複雜控製計劃,同時可以大幅度地簡化控製繫統的控製邏輯,使得所設計的控製繫統更具工程實用性.
통과항공발동궤공제계통적비선성수자방진,발현대우동일공제변량제정적복잡공제계화불능유다개공제기실현,저개문제가이통과공제통도적증익필배득도해결.급출료빈역화시역적량충공제통도증익필배적방법.방진표명,경과공제통도적증익필배능구실현소제정적복잡공제계화,동시가이대폭도지간화공제계통적공제라집,사득소설계적공제계통경구공정실용성.
