车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2006年
4期
40-43
,共4页
发动机%曲轴瞬态转速波动%平均指示压力%缸内燃气压力%单缸熄火
髮動機%麯軸瞬態轉速波動%平均指示壓力%缸內燃氣壓力%單缸熄火
발동궤%곡축순태전속파동%평균지시압력%항내연기압력%단항식화
利用瞬态曲轴转速波动进行时域分析可在低速时诊断出单缸熄火,在高速时由于波动的复杂性就难以做到.利用对转速波动的频谱分析在高低速时均可以诊断出单缸熄火,但不能确定究竟是哪个气缸熄火.而利用瞬态曲轴转速波动估计出平均指示压力甚至估计出缸内燃气压力后,则可以明确地诊断出是否发生单缸熄火及熄火缸的位置.
利用瞬態麯軸轉速波動進行時域分析可在低速時診斷齣單缸熄火,在高速時由于波動的複雜性就難以做到.利用對轉速波動的頻譜分析在高低速時均可以診斷齣單缸熄火,但不能確定究竟是哪箇氣缸熄火.而利用瞬態麯軸轉速波動估計齣平均指示壓力甚至估計齣缸內燃氣壓力後,則可以明確地診斷齣是否髮生單缸熄火及熄火缸的位置.
이용순태곡축전속파동진행시역분석가재저속시진단출단항식화,재고속시유우파동적복잡성취난이주도.이용대전속파동적빈보분석재고저속시균가이진단출단항식화,단불능학정구경시나개기항식화.이이용순태곡축전속파동고계출평균지시압력심지고계출항내연기압력후,칙가이명학지진단출시부발생단항식화급식화항적위치.
