路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2008年
1期
126-128
,共3页
正交试验%层次分析%AHP模型%路基
正交試驗%層次分析%AHP模型%路基
정교시험%층차분석%AHP모형%로기
路基填料的承载比CBR值是土体抗局部剪切力(潜在强度)的反映,是评价其路用性能的重要指标.为了对路基填料CBR值的影响因素进行较为直观合理的分析评判,利用层次分析法对不考虑交互作用的路基CBR值的正交试验数据进行了分析,得出了影响该路基CBR值各因素不同水平对试验结果的影响权重,从而确定了各影响因素的主次顺序及最优试验条件.
路基填料的承載比CBR值是土體抗跼部剪切力(潛在彊度)的反映,是評價其路用性能的重要指標.為瞭對路基填料CBR值的影響因素進行較為直觀閤理的分析評判,利用層次分析法對不攷慮交互作用的路基CBR值的正交試驗數據進行瞭分析,得齣瞭影響該路基CBR值各因素不同水平對試驗結果的影響權重,從而確定瞭各影響因素的主次順序及最優試驗條件.
로기전료적승재비CBR치시토체항국부전절력(잠재강도)적반영,시평개기로용성능적중요지표.위료대로기전료CBR치적영향인소진행교위직관합리적분석평판,이용층차분석법대불고필교호작용적로기CBR치적정교시험수거진행료분석,득출료영향해로기CBR치각인소불동수평대시험결과적영향권중,종이학정료각영향인소적주차순서급최우시험조건.
